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亞川船務(wù)公司有限公司（INTERASIA LINE CO., LTD.)簡稱亞川船務(wù)(IAL)。又叫運(yùn)達(dá)國際船舶代理有限公司。在1967年9月，由Nichinankaiun有限公司為發(fā)展東南亞地區(qū)定期和非定期海上航線的物流而成立，并于1969年4月更名為現(xiàn)在的亞川船務(wù)有限公司（IAL）。 亞川船務(wù)一直認(rèn)為非常不穩(wěn)定的中短距離的海上航線的物流市場是亞川船...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 325 | 345 | 345 | 4 | 6/7 | MSC | ||||||
Shekou到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 325 | 345 | 345 | 4 | 6/7 | MSC | ||||||
Shanghai到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| 300 | 595 | 595 | 8 | 6/2 | IAL | ||||||
NANSHA到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HONGKONG | 185 | 395 | 395 | 4 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
Huangpu到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HONGKONG | 155 | 335 | 335 | 4 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
GAOMING到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 415 | 715 | 715 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 415 | 715 | 715 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Ningbo到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 375 | 745 | 745 | 14 | 2/4 | SITC | ||||||
Shanghai到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 295 | 585 | 585 | 5 | 3/6 | WHL | ||||||
Shanghai到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 295 | 585 | 585 | 8 | 5/2 | WHL | ||||||
去年開港的上海洋山四期自動(dòng)化碼頭 在今天的規(guī)模基礎(chǔ)上進(jìn)行改革，投入勢(shì)必很大，但換個(gè)角度看，正因?yàn)橐?guī)模效應(yīng)，改革恰能帶來巨大回報(bào)。
峴港港口位于越南中部，是該國第三大港。近日，越南相關(guān)部門正忙于為該港規(guī)劃新建設(shè)施，以緩解其交通擁堵問題。而資金來源則可能來自日本。
為進(jìn)一步擴(kuò)大亞洲近洋服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為粵港澳大灣區(qū)各大外貿(mào)企業(yè)提供進(jìn)出口至印度的新通道，中聯(lián)航運(yùn)（ CUL）聯(lián)手宏海箱運(yùn)（RCL）、太平船務(wù)（PIL）和運(yùn)達(dá)航運(yùn)（IAL）將于10月推出華南-印度航線CIS。
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